2021Видео Формула 1

Джереми Кларксон о Формуле1

Крылья должны быть у самолетов и прокладок. Но не у гоночных автомобилей

Новый владелец Формулы 1 уже начинает яростно размышлять о том, как сделать будущие гонки более захватывающими. И как водитель сможет победить благодаря своему суровому взгляду, крепкой челюсти и стальным яйцам. А не благодаря тому, что он смог сменить шины на 32 секунды раньше другого парня.

Многие думают, что решение – более быстрые автомобили. Но это чушь. Единственные, кто действительно ценит скорость вхождения в поворот, — сами водители. Но спорт создан не для них. Он создан для нас с вами, сидящих дома, на диванчике, посасывающих пиво и пытающихся дотянуться до следующей горсти орешков. И мы не сможем определить, с какой скоростью машина вошла в «Becketts» — 150 или 152 мили в час.
Все, что мы можем сказать, — что автомобиль вошел в поворот. И автомобиль позади не может догнать его из-за того, что автомобиль впереди оснащен всякими прибамбасами для улучшения аэродинамики и т.п. Должен же он проехать поворот на 152 милях в час.

Так что решение очевидно. Запретить антикрыло.

Конечно, скорость вхождения в поворот заметно снизится, но большинство людей – то есть мы, фанаты — совершенно не заметим этого, поскольку будем увлечены тем, как водитель борется за свою жизнь. Он не сможет рассчитывать на огромного слона, которого посадили на заднюю часть автомобиля. У него будет больше мощности, нежели сцепления, и ему придется самому справляться с этим. Одновременно уходя от сидящего на хвосте соперника, пытающегося обогнать его. Что будет вполне реально, учитывая, что ему будет помогать более разреженный воздух.

Очень часто говорят, что технологии, изначально применяемые в Формуле 1, так или иначе в итоге добираются до простых автомобилей. В случае с аэродинамикой это не прокатит. Так что в ней нет никакого смысла. Я понимаю, что без антикрыла на автомобиле будет меньше места для всяких спонсорских наклеек. Но команде не стоит об этом волноваться.

Гонка станет намного интереснее, рейтинг трансляций взлетит до небес, и им уже не придется рассчитывать на компанию по производству ковриков, которые платят пятак за свой логотип на торцевой пластине. Вместо этого самые известные бренды будут совать им под нос свои чековые книжки ради того, чтобы их имя красовалось на носовом обтекателе болида.

Джереми Кларксон

Related Articles

Добавить комментарий

Back to top button