Итоги сезона 2016

Red Bull Racing
Scuderia Ferrari
Sahara Force India F1 Team
Williams Martini Racing
McLaren Honda
Scuderia Toro Rosso
Haas F1 Team
Renault Sport F1 Team
Sauber F1 Team
Manor Racing MRT

Сезон 2016 года продолжался 252 дня – с 20 марта по 27 ноября, став самым продолжительным по числу этапов – пилоты провели 21 Гран При с общей дистанцией 1268 кругов или 6397 километров.

Всего стартовали 24 гонщика, но только 20 участвовали во всех Гран При. Фернандо Алонсо попал в аварию на первом этапе в Мельбурне и через две недели на один Гран При его заменил Стоффель Вандорн. В Manor cпонсорских средств Рио Харьянто хватило только на двенадцать этапов – затем за руль сел молодой француз Эстебан Окон.

В первых пятничных тренировках за руль садились пятеро молодых гонщиков – Эстебан Окон (до подписания контракта призового пилота Manor он работал на тренировках в Испании, Великобритании, Венгрии и Германии), Альфонсо Селиш (в Бахрейне, России, Австрии, Италии, США и Абу-Даби), Шарль Леклер (в Великобритании, Венгрии, Германии и Бразилии), Сергей Сироткин (в России и Бразилии) и Джордан Кинг (в США и Абу-Даби).

В гонках пилоты проехали 24 513 кругов или 123 594 километра дистанции. За сезон пилоты во время тестов, свободных заездов, квалификаций и гонок преодолели 384 705 километров – немногим больше среднего расстояния от Земли до Луны.

Рекордсменом по пройденной дистанции стал Нико Росберг – за сезон пилот Mercedes проехал 3 238 кругов или 16 412 километров. Наименьшую дистанцию среди пилотов, стартовавших в гонках, преодолел Стоффель Вандорн – 131 круг или 709 километров по ходу сессий Гран При Бахрейна.

Лидировали в гонках шестеро гонщиков – Льюис Хэмилтон (566 кругов или 2 657 км), Нико Росберг (489 кругов или 2 737 километров), Себастьян Феттель (90 кругов или 442 км), Даниэль Риккардо (74 круга или 330 км), Макс Ферстаппен (42 круга или 200 км) и Кими Райкконен (7 кругов или 35 км).

Больше всех побед одержал Льюис Хэмилтон – 10. Кроме него, в 2016-м побеждали Нико Росберг – 9 раз, и гонщики Red Bull Racing – Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо – по одной победе. Самая быстрая победа принадлежит Нико Росбергу – в Монце он проехал дистанцию гонки за 1:17:28.089 со средней скоростью 237,558 км/ч.

На подиум поднимались девять пилотов: Льюис Хэмилтон (17), Нико Росберг (16), Даниэль Риккардо (8), Макс Ферстаппен (7), Себастьян Феттель (7), Кими Райкконен (4), Серхио Перес (2), Даниил Квят (1) и Валттери Боттас (1).

Только трое гонщиков стартовали с поула – Льюис Хэмилтон (12), Нико Росберг (8) и Даниэль Риккардо (1). Девять пилотов показывали лучшее время на круге – Нико Росберг (6), Даниэль Риккардо (4), Льюис Хэмилтон (3), Себастьян Феттель (3), Нико Хюлкенберг (1), Даниил Квят (1), Кими Райкконен (1), Фернандо Алонсо (1) и Макс Ферстаппен (1).

Команды провели 933 пит-стопа, четыре раза гонщики отбывали штраф с проездом по пит-лейн и один раз – штраф Stop&Go. Среднее число пит-стопов в гонке – 44,4 (2,01 на одного пилота). Больше всего пит-стопов было в Китае – 66, а меньше всего – в России – 26.

В сезоне зарегистрировано 866 обгонов по итогам круга, в среднем 41,2 за гонку. Больше всего обгонов на сухой трассе было в Китае – 128, а в дождевой – в Бразилии – 64. Меньше обгонов на сухой трассе было в Венгрии – 10.

Больше всего обгонов на счету Макса Ферстаппена – 78. Наибольшее число обгонов в одной гонке у Льюиса Хэмилтона – в Китае пилот Mercedes опережал соперников 18 раз. Больше всего отыгранных позиций на первом круге у Фернандо Алонсо – 41.

Среди команд больше всего обгонов на счету Red Bull Racing – 136 раз: 61 обгон совершил Даниэль Риккардо, 60 – Макс Ферстаппен, 15 – Даниил Квят.

РЕКОРДНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ

Нико Росберг – 33-й чемпион Формулы 1, третий немецкий чемпион мира, после Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля, и первый немец, выигравший титул на машине немецкого автопроизводителя.

Нико выиграл титул после 206 проведённых гонок (11 сезонов), побив рекорд Найджела Мэнселла, который провёл 176 гонок (12 сезонов), прежде чем стать чемпионом.

Нико Росберг – самый возрастной (31 год) чемпион мира за последние двадцать лет – после Деймона Хилла – другого сына чемпиона мира, завоевавшего титул в 36 лет.

В прошедшем сезоне Хэмилтон и Феттель впервые в истории Формулы 1 преодолели рубеж в 2000 очков за карьеру, а Льюис стал абсолютным лидером по этому показателю.

N Гонщик                    Очки
1 Льюис Хэмилтон     2247
2 Себастьян Феттель  2108
3 Фернандо Алонсо    1832
4 Нико Росберг            1594,5
5 Михаэль Шумахер   1566
Дженсон Баттон преодолел рубеж 300 Гран При, оставшись третьим по этому показателю…

N Гонщик                    Гран При
1 Рубенс Баррикелло    323
2 Михаэль Шумахер     307
3 Дженсон Баттон         305
4 Фернандо Алонсо       273
5 Риккардо Патрезе      256
В 2016 году команда Mercedes преодолела рубеж в 20000 километров лидирования, выйдя по этому показателю на пятое место в истории.

N Команда Дистанция, км
1 Ferrari        72569
2 McLaren    50358
3 Williams    35253
4 Lotus          26852
5 Mercedes   20161
В 2016-м машины с моторами Mercedes преодолели рубеж в 400000 километров пройденной дистанции. До абсолютных рекордсменов из Ford ещё очень далеко…

N Двигатель Дистанция, км
1 Ford             1173550
2 Ferrari        756328
3 Renault       526538
4 Mercedes    418386
5 Honda        226612
Команда Ferrari преодолела рубеж в 700 подиумов – и лидирует по этому показателю.

N Команда Подиумы
1 Ferrari       707
2 McLaren   485
3 Williams   311
4 Lotus        197
5 Red Bull   135
Команда McLaren преодолела рубеж 800 Гран При, Renault – в 300, Toro Rosso – в 200…

N Команда Гран При
1 Ferrari        929
2 McLaren    801
3 Williams    682
10 Renault    321
15 Toro Rosso 206
Команда Mercedes установила новый рекорд по числу подиумов за сезон – 33 против 32 в прошлом году. Улучшили они и рекорд по очкам за сезон – 765 против 703 в 2015-м.

Валттери Боттас обновил свой рекорд по числу заработанных очков (411) для гонщиков, не выигравших ни одной гонки.

Макс Ферстаппен стал самым молодым победителем гонки в истории Формулы, выиграв Гран При Испании в 18 лет 7 месяцев и 15 дней.

 

Pin It on Pinterest

Share This