Новости Формулы 1

Пилоты не почувствовали особой разницы между шинами Pirelli образца 2018 и 2019 годов

В Абу-Даби завершились двухдневные шинные тесты, на которых представители всех 10 команд «Формулы» проверяли покрышки будущего сезона. Несмотря на то, что гонщики в один голос заявили о сохранении недочетов прошедшего чемпионата, производитель настаивает на существенном улучшении резины. Новые соединения имеют пересмотренную конструкцию и более тонкий протектор. Особенный прогресс Pirelli отмечают в гиперсофте. По словам руководителя … Continue reading Пилоты не почувствовали особой разницы между шинами Pirelli образца 2018 и 2019 годов
single-image

В Абу-Даби завершились двухдневные шинные тесты, на которых представители всех 10 команд «Формулы» проверяли покрышки будущего сезона. Несмотря на то, что гонщики в один голос заявили о сохранении недочетов прошедшего чемпионата, производитель настаивает на существенном улучшении резины.

Новые соединения имеют пересмотренную конструкцию и более тонкий протектор. Особенный прогресс Pirelli отмечают в гиперсофте. По словам руководителя компании Марио Изолы, на нём снижен уровень зернистости.

Шины сезона-2019 используют тонкий протектор, чтобы бороться с перегревом и вздутиями. Трудность возникает в момент, когда температура шин переступает некую границу. Мощный протектор аккумулирует тепло и, соответственно, повышает шанс, что покрышка начнёт рассыпаться.

Как говорят производители, трасса в Яс-Марине не позволяет на полную проверить новые шины – в ней не хватает скоростных поворотов. Тем не менее, соединения прошли краш-тест в Барселоне, на «Сильверстоуне» и «Сузуки».

Ещё одно новшество «Формулы-1» в 2019 году: новая линейка шин. Вместо ассортимента из семи наборов командам предоставят «хард», «медиум» и «софт» наборы на каждый уик-энд, выбранный из пяти вариаций под трек.

Медиум и хард будут немного мягче, чем годом ранее. Это позволит увеличить стратегическое разнообразие, уравняв разрыв КПД между соединениями. Pirelli отказываются «суперсофта», потому что он технологически крайне похож на ультрасофт.

До 6 декабря компания должна закончить финальную разработку шин, а спустя неделю «конюшни» сделают выбор для предсезонного тестирования в Барселоне и Мельбурне.

You may also like